Giải pháp bảo quản hàng hóa trong container

  Container là một hệ thống kín có hệ thống khí hậu riêng bên trong nó. Khác với 1 nhà kho chứa, nhiệt độ bên trong container thường tương đối cao hơn. Thường khó gặp những container mà dải nhiệt độ từ đóng băng lên trên 50oC trong suốt 1 cuộc hải trình. Sự thực là không khí nóng có thể giữ nhiều độ ẩm hơn không khí lạnh. Nghĩa là nếu không khí nóng được làm mát, nó sẽ trở nên ẩm ướt hơn. Nếu nó được làm mát đủ mức, một số hơi ẩm có thể ngưng tụ và chuyển hóa thành nước lỏng. Hiện tượng này tương tự như cỏ đọng sương vào sáng sớm mát trời hoặc trong ngày lạnh. Độ ẩm tương đối là thông số tỷ lệ % để tính độ ẩm trong không khí, khi so sánh với khối lượng hơi ẩm mà không khí có thể giữ. Có nghĩa là, không khí khô hoàn toàn có độ ẩm tương đối là 0%. Độ ẩm tương đối có thể không bao giờ vượt quá 100%, hay vượt quá mức độ ẩm sẽ chuyển hóa thành nước. Thường thì độ ẩm dưới 50% sẽ ít gây rủi ro cho hàng hóa. Độ ẩm thay đổi khi nhiệt độ thay đổi. Trong một container, nếu nhiệt độ thay ...

  Vận chuyển hàng hóa đường biển bằng container đã có lịch sử gần 100 năm nay, tuy nhiên, vấn đề lớn nhất là đối phó với các vấn đề do hơi ẩm gây nên, do các tàu hàng container phải di chuyển trên đại dương, đi qua các vùng khí hậu khác biệt trong khi container đặc thù thiết kế lại kín, tạo ra sự chênh lệch nhiệt độ dẫn lớn, là nguyên nhân chính gây nên hiện tượng "đọng sương" (condensation). 1. Về cách thức sử dụng trong container: - Sử dụng  túi chống ẩm  có móc treo. Về mặt vật lý, hơi ẩm có xu hướng bốc lên từ sàn gố, pallete hoặc từ chính hàng hóa, sẽ  ngưng tụ  ở trần container hoặc vách container, sau đó sẽ rỏ và chảy xuống gây tác hại lên hàng hóa. Những túi hút ẩm treo trên cao sẽ hút ngay hơi ẩm khi nó bốc lên và trước khi kịp ngưng tụ thành nước. 2. Về loại chất hút ẩm nên sử dụng: - Có nhiều loại túi hút ẩm trên thị trường, nhưng để áp dụng cho việc hút ẩm trong container, thì túi hút ẩm sử dụng loại muối tự nhiên  Calcium Chloride (canxi clorua...